IU reclama una Estación de Cercanías accesible y segura para Majadahonda

En el Pleno Municipal del pasado mes de enero fue aprobada por unanimidad una moción de Izquierda Unida en la que solicitaban “la eliminación, a corto plazo, de las barreras arquitectónicas y la adecuación de los edificios e instalaciones a la normativa vigente”.

En el Pleno Municipal del pasado mes de enero fue aprobada por unanimidad una moción de Izquierda Unida en la que solicitaban “la eliminación, a corto plazo, de las barreras arquitectónicas y la adecuación de los edificios e instalaciones a la normativa vigente”.

En relación a este asunto Juancho Santana, portavoz de IU en el Ayuntamiento de Majadahonda señala que “desde hace años hemos venido denunciando el lamentable estado de la estación de RENFE. Hay muchos vecinos que se encuentran imposibilitados para utilizar el tren debido a la falta de accesibilidad y seguridad de la misma así como de sus entradas y salidas. Por ello reclamamos la adecuación que exige la ley y que demandan los usuarios”.

Desde IU remarcan que “según el Real Decreto Legislativo 1/2013, de 29 de noviembre, todos los bienes, servicios y espacios de uso público deben ser accesibles a todas las personas discapacitadas a partir del 4 de diciembre de 2017, decreto que la estación de Renfe incumple escandalosamente. Las rampas tienen un grado de inclinación superior al que marca la ley; las escaleras mecánicas no funcionan desde hace años; los ascensores son tan reducidos que no permiten ninguna maniobra a alguien que vaya con una silla de ruedas o con un coche de bebé, y los aseos tienen un letrero desde hace muchos meses que dice textualmente: “No funcionan por falta de servicio”. Y como remate, suciedad y sensación de abandono por todas partes”.

Así mismo Santana subraya que “ si el estado de la estación de RENFE es lamentable, no lo son menos los accesos que la rodean, cuyo mantenimiento es competencia del gobierno municipal de Majadahonda. En ellos nos encontramos aceras con baldosas levantadas que son un peligro para los viandantes, bordillos a ambos lados de un paso de peatones que cierran el paso a las personas con diversidad funcional que vayan en sillas de ruedas, todo esto sumado a la ausencia de aceras en algunos tramos que obligan a las y los transeúntes a caminar por la calzada con el peligro que ello conlleva para su seguridad” .