Transportes

El PSOE pedirá un informe sobre la modificación del transporte público en Majadahonda en el próximo pleno.

18 de Septiembre de 2008. 13:05 - Nota de Prensa PSOE Majadahonda
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El Grupo Municipal Socialista solicitará al equipo de Gobierno y al Consorcio Regional de Transportes un estudio detallado de las líneas y sus frecuencias y pedirá que se atiendas las quejas de los vecinos afectados por los nuevos trazados y qué se solucione la falta de información que reina todos los días en el intercambiador de Moncloa.
El Partido Socialista pedirá al equipo de Gobierno un informe sobre la nueva planificación del transporte público en Majadahonda, en el próximo pleno que se celebrará el 24 de septiembre.

El Grupo Municipal Socialista solicitará al equipo de Gobierno y al Consorcio Regional de Transportes un estudio detallado de las líneas y sus frecuencias y pedirá que se atiendas las quejas de los vecinos afectados por los nuevos trazados y qué se solucione la falta de información que reina todos los días en el intercambiador de Moncloa.

“Sobre el papel, la nueva planificación del transporte público de Majadahonda para dar servicio al Hospital Puerta de Hierro, no parecería mala. La nueva línea circular con seis vehículos y con una frecuencia de 20 minutos podría ser una solución para los numerosos vecinos que quisieran acceder a la Estación de Cercanías, pero la ejecución del nuevo Plan ha puesto de manifiesto numerosos problemas, sobre todo la falta de información, la menor frecuencia de autobuses y el incumplimiento de los horarios. Algunos ciudadanos cogen el mismo autobús, con la numeración de siempre, y observan como realiza un trazado diferente. Existen nuevas líneas pero no más autobuses lo que ocasiona el incumplimiento de los horarios y las frecuencias de paso, y se han eliminado servicios como el Autobús Express”, ha señalado Manuel Fort, Portavoz del Grupo Socialista.

El PSOE viene denunciando desde hace tiempo el retraso en la planificación del transporte que de servicio al Hospital Puerta de Hierro, prácticamente el único de Europa con más de 650 camas y sin ningún metro o transporte público de solvencia.

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