Política
Carmina Madrigal (UPyD): La nueva ordenanza de movilidad urbana debería ser más breve, sencilla y clara
16 de Octubre de 2012. 10:16
- Nota de Prensa UPyD Majadahonda
El Grupo Municipal de UPyD en Majadahonda ha presentado una serie de alegaciones, ya que en su opinión, la ordenanza debería ser más breve, sencilla y clara. No tiene sentido prohibiciones como saltar o correr por la calle, reunirse en grupos, etc. Nos parece que la ordenanza tiene un espíritu excesivamente paternalista. Somos partidarios de una ordenanza menos densa, pero con unos objetivos claros para mejorar la movilidad urbana de Majadahonda., explica su portavoz, Carmina Madrigal.
El pasado 3 de septiembre se anunció la aprobación de la nueva Ordenanza de Movilidad Urbana de Majadahonda, y la apertura del plazo para que tanto particulares como organizaciones y colectivos presenten sus alegaciones.
El Grupo Municipal de UPyD en Majadahonda ha presentado una serie de alegaciones, ya que en su opinión, la ordenanza debería ser más breve, sencilla y clara. No tiene sentido prohibiciones como saltar o correr por la calle, reunirse en grupos, etc. Nos parece que la ordenanza tiene un espíritu excesivamente paternalista. Somos partidarios de una ordenanza menos densa, pero con unos objetivos claros para mejorar la movilidad urbana de Majadahonda., explica su portavoz, Carmina Madrigal.
La formación magenta también critica la reducción de los espacios de uso exclusivo peatonal, debido a que para fomentar el uso de la bicicleta, se resta espacio al peatón y no al automóvil.
El Grupo Municipal de UPyD en Majadahonda ha presentado una serie de alegaciones, ya que en su opinión, la ordenanza debería ser más breve, sencilla y clara. No tiene sentido prohibiciones como saltar o correr por la calle, reunirse en grupos, etc. Nos parece que la ordenanza tiene un espíritu excesivamente paternalista. Somos partidarios de una ordenanza menos densa, pero con unos objetivos claros para mejorar la movilidad urbana de Majadahonda., explica su portavoz, Carmina Madrigal.
La formación magenta también critica la reducción de los espacios de uso exclusivo peatonal, debido a que para fomentar el uso de la bicicleta, se resta espacio al peatón y no al automóvil.
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